Diese Seiten sollen den Aufbau eines Powerbootes beschreiben und Neueinsteigern
als kleine Hilfe für Eigenbauten dienen.
Da stand er nun - mein Traum, in weiß. Ein schnittiger Monorumpf in einer ausgezeichneten Verarbeitungsqualität.
Den Rumpf kann man sich weiß oder farbig liefern lassen und kommt mit Deckel (Abdeckung der Einbauten) und Fensterrahmen.
Diese Baubeschreibung und die Originalfotos gibt es am Ende dieses Artikels als Download.
Zunächst habe ich alle notwendigen Öffnungen (Be-und Entlüftung, Fenster) im Boot ausgearbeitet.
Ein zweiter Fensterrahmen wurde versorgt und ebenfalls vorbereitet. Im späteren Verlauf habe ich dann eine
passende Fensterscheibe aus 0,75mm starkem Polycarbonat angefertigt. Diese wird zwischen die beiden Fensterrahmen
mit Hilfe von 28 M2-Schrauben geschraubt. Der Vorteil: Die Klarsichtscheibe kann gewechselt werden.
Zum bohren der Schlaubenlöcher habe ich beide Rahmen deckungsgleich mit Zwingen am Deckel befestigt.
Tipp: Den Ausschnitt des Fensters umlaufend ca. 1,5mm größer machen als im Rahmen.
Nun es bleibt jedoch jedem selbst überlassen, ob er diesen Aufwand betreibt oder die Fenster einfach nur farbig lackiert.
Im nächsten Schritt habe ich den Heckspiegel von innen mit einer 3mm starken Epoxydharzplatte verstärkt.
Dies ist notwendig, da am Heck der Antrieb, das(die) Ruder, die Trimmklappen und die Finnen befestigt werden sollen und die Wandung
des Originalrumpfes an dieser Stelle zu schwach ist.
Zum einkleben der passend gearbeiteten Platte wird der Bootsrumpf auf das Heck gestellt. Nun wird das Heck innen ca. 1-2mm mit
Epoxydharz ausgegossen, die Platte hineingelegt und leicht angedrückt. Achtung: An dieser Stelle sollten Luftblasen zwischen Heck und Platte vermieden werden!
Nach der Aushärtung habe ich dann die nötigen Befestigungsbohrungen für Antrieb, Ruder, Trimmklappen und Finnen,
die Aussparungen für das Rudergestänge und die Bohrung für den Auspuff in das Heck gebohrt.
Dazu habe ich mir eine Papierschablone gefertigt und mit wasserlöslichem Kleber von Außen auf das Heck geklebt.
